Quina diferència hi ha entre la bateria del cotxe i la bateria mòbil?


Resposta 1:

Suposo que estàs referint-te a una bateria d’un telèfon mòbil o d’un portàtil. La química és diferent, la mida és diferent, la característica de descàrrega és diferent i molt important, les característiques de càrrega són diferents.

Una bateria del cotxe és de plom i H2SO4, àcid sulfúric. Un telèfon mòbil generalment es basa en liti.

"El liti és un element químic amb el símbol de Li i el nombre atòmic 3. És un metall alcalí tou de color argent tou. En condicions estàndard, és el metall més lleuger i l'element sòlid més lleuger. Com tots els metalls alcalins, el liti és molt reactiu i inflamable, i s’emmagatzema en oli mineral. Quan es talla, presenta un brillantor metàl·lic, però l’aire humit el corroeix ràpidament fins a un gris platejat i després negre. Mai no es produeix lliurement a la natura, sinó només en compostos (generalment iònics), com els minerals pegmatítics, que abans eren la principal font de liti. Degut a la seva solubilitat com a ió, és present a l’aigua dels oceans i s’obté habitualment de salmorra. El metall de liti s’aïlla electrolíticament d’una barreja de clorur de liti i clorur de potassi. ”

El “liti és molt reactiu i inflamable” el plom no ho és. Per això, les cèl·lules d'una bateria de cotxe elèctric de liti són una mica més grans que les de AA. És aquesta inestabilitat que els proporciona més capacitat energètica pel seu pes. Hi ha diferents electròlits i combinacions de materials segons la necessitat actual. Un bateria drone pot aportar molta corrent durant un temps curt, mentre que una bateria d’ordinador portàtil és millor per a una descàrrega lenta. Aquestes bateries s’acompanyen amb circuits de control de càrrega per apagar-se abans que es produeixin danys per descàrrega profunda o sobrecàrrega.

Una bateria de plom àcid proporciona una gran ràfega de corrent en els intervals de 200 a 400 amperis per convertir el motor, però no és molt bo a ser descarregat més del 80% més o menys. Produiran hidrogen i oxigen en cas de sobrecàrrega. Pot provocar una explosió en un espai tancat. Hi ha piles de cotxes de liti, generalment per estalviar pes en vehicles de competició i poden ser força cares.


Resposta 2:

La diferència és força significativa. La bateria del cotxe és un personatge ombrejat fosc que sovint li agrada amagar-se sota la caputxa. (Als Estats Units d'A: a Anglaterra és d'un personatge més femení i s'amaga sota un capó tant a Setmana Santa com durant tot l'any.) La bateria mòbil és un personatge molt més viu i actiu, al que condueix la seva major mobilitat.

Com vareu fer una pregunta com aquesta? No veig cap valor per a la seva consideració.

Tanmateix, com que voleu una resposta, així que intentaré proporcionar-ne una.

Una bateria de cotxe és un tipus àcid de plom, mentre que una de telefonia mòbil sol ser de liti. La bateria del cotxe té, normalment, un disseny nominal de sis cel·les de 12V i és capaç de subministrar corrents elevats de 200 a 250 A durant períodes curts per iniciar el motor. No s'adapta a descàrregues profundes i està dissenyat per ser acumulat tot el temps. La bateria del telèfon mòbil és molt més petita i sol ser una sola cèl·lula de polímer de liti. La seva tensió nominal és de 3.6V i la seva capacitat és d’uns 1000mAhr és a dir, 1Ahr o més. El millor és no descarregar per sota del 20% de càrrega.

La diferència més important entre els dos tipus de bateria és la que s’anomena energia específica, que és simplement una manera de dir quanta electricitat es pot emmagatzemar per unitat de massa de la bateria. Una bateria recarregable de ions de liti o de polímer de liti és capaç d'emmagatzemar gairebé quatre vegades més electricitat que una bateria de plom del mateix pes.