Quina diferència hi ha entre una autopista i una carretera “A”?


Resposta 1:

Les carreteres a Gran Bretanya es classifiquen segons el seu ús i finalitat, no per la seva construcció.

Així doncs, les carreteres són carreteres que transporten trànsit entre les destinacions principals, essent ciutats o ciutats més grans. Les carreteres B porten menys trànsit i normalment entre destinacions no primàries, com ara ciutats més petites. També hi ha carreteres C, D i no classificades, però generalment no apareixen a la senyalització.

Les autopistes o carreteres M també connecten destinacions primàries, generalment a distàncies molt més llargues. No obstant això, la designació "M" també defineix un estàndard de construcció per a la carretera, a diferència de la resta de classificacions. Les autopistes tenen restriccions addicionals que prohibeixen que alguns tipus de vehicles les utilitzin (per exemple, bicicletes, ciclomotors petits), per tal d’evitar un perill causat pel trànsit lent i barrejat amb trànsit ràpid.

Les autopistes no disposen de rotondes ni d’altres cruïlles, només a les rampes o fora. (algunes autopistes finalitzaran a una rotonda on s'apliqui la normativa d'autopista, però mai n'hi ha cap al centre d'una autopista).

La classificació d’una carretera es combina amb la numeració per donar un sistema unitari de rutes que cobreix tot el país. Les rutes principals tenen números d’un sol dígit, p. A1, A2, A3, A4, etc. A Anglaterra i Gal·les, aquests irradien des de Londres en sentit horari. A1 es troba al nord, A2 és la següent principal cap al sud-est, A3 es dirigeix ​​al sud-oest, A4 es dirigeix ​​cap a l'oest, A5 al nord oest i A6 també al nord oest. Entre cadascun d’aquests grans “raigs” hi ha carreteres de dos dígits A que representen rutes importants, però no tan importants com un dígit. Prenen la seva numeració de l'1-quadre parlat a la seva esquerra, de manera que l'A11 és la següent a l'A1, després A12, A13 i així successivament. Els números augmenten més lluny de Londres. El mateix concepte s’estén a les carreteres de 3 dígits A, i també a les carreteres de 3 i 4 dígits B. Si sabeu quin número de carretera us trobeu, podeu comprendre més o menys on us trobeu en termes generals.

Les autopistes estan numerades de manera similar, utilitzant el mateix model de raigs de Londres. En alguns llocs, moltes vies principals "A" s'han actualitzat a l'estàndard de l'autopista. Normalment es numereixen com, per exemple, A1 (M), és a dir, la ruta és l'A1, però la mateixa és una autopista.

La classificació de carreteres també dicta la codificació de colors utilitzada a la senyalització de la carretera (que és una de les més clares i utilitzables del món, malgrat el seu fracàs ocasional). Les vies del tronc A tenen un color verd, les autopistes blaves, ambdues amb marques blanques. Les rutes locals utilitzen rètols blancs amb marques negres.

Aquest rètol es troba a la carretera A, per tant és verd. La rotonda per davant ens porta a una autopista, raó per la qual es mostren les indicacions en blau incrustat al verd. El camí cap a Coventry també porta a l’autopista M69, és per això que aquest cartell és blau, però també entre claudàtors (és a dir, que no s’accedeix directament a aquesta cruïlla, sinó a una altra posterior).

Aquest cartell porta a la mateixa cruïlla, però des de l'autopista. D’aquí que el rètol tingui un fons blau, però amb les destinacions de carretera “A” que es mostren en verd.

El que no dicta la classificació de carreteres "A" és l'estàndard de la carretera. És possible que un carril ventós estret es pugui classificar com a carretera "A" en algunes zones remotes, si es tracta de la ruta principal que s'utilitza en aquesta zona. De la mateixa manera, moltes carreteres "B" tenen un estàndard molt elevat que no es distingeixen de les carreteres "A" en la seva construcció física, però solen transportar menys trànsit.


Resposta 2:

Una carretera “A” (sempre que no sigui amb el sufix (M)) és una Carretera Pública i tot tipus d’usuaris de la carretera: vianants, ciclistes, cotxes ciclistes, conductors d’aprenentatge poden utilitzar-la. Tot i això, és habitual posar restriccions locals als vianants, ja que sovint tenen una alternativa millor.

A la carretera pública dels Estats Units, es vol dir un paquet legal de drets i responsabilitats.

No es destinen només als viatgers, sinó que inclouen persones que tenen propietats al llarg de la carretera, agricultors, propietaris d’edificis, empreses com gas, aigua, llum, electricitat. Els sistemes de calefacció comunitaris tenen un dret regulat de posar les canonades, cables, etc a la carretera. En aquest cas, una carretera.

Una carretera pot prendre la forma d'una autovia de 70 quilòmetres de mph o una carretera urbana d'una autovia única de 30 quilòmetres o qualsevol altra entremig.

Una autopista és una carretera d'alta velocitat de diversos carrils amb carreteres laterals limitades, categories de conductors i vehicles limitats i juntes "separades de grau", limitacions en l'ús.

El límit de velocitat normalment és de 70 km / h. Legalment, les autopistes no són autopistes, es deien carreteres especials abans de ser anomenades autopistes. El públic no disposa de "drets d'autopista" complets en una autopista.