Quina diferència hi ha entre un avió de combat i un avió de persecució?


Resposta 1:

El 17 de setembre de 1947, aquest avió era un avió P-51 Mustang de les Forces Aèries de l'Exèrcit dels Estats Units

assignat a un esquadró de persecució. El 18 de setembre de 1947 l'avió es va convertir en un avió de caça: el F-51 Mustang i va ser assignat a un esquadró de caça. En resum, un avió de persecució no era més que el que l'Exèrcit va anomenar un combatent.


Resposta 2:

Pràcticament parlant, no hi ha cap diferència real i els termes es poden utilitzar de forma intercanviable. Si parleu amb un purista, podria fer la distinció entre un "lluitador" i un "interceptor" de diversos rol. Per exemple, el MiG 25 va ser dissenyat com un avió “interceptor” o “persecució” pur. Aquesta missió sol implicar identificar un objectiu, després llançar-se i avançar el més ràpid possible amb l'objectiu d'escantar l'objectiu, escortar-lo o disparar-lo.

Encara no dissenyem més interceptors purs. El F-14 va ser dissenyat així, però també va ser capaç de patrullar-se, el compromís general aire-aire, i com es va veure prop del final de la seva carrera, també va ser atac a terra.

A mesura que el combat aire aeri esdevé menys freqüent, la majoria dels combatents avui en dia són multi-rol, capaços de realitzar tasques com intercepció, patrulla, atac a terra (vaga) i altres.


Resposta 3:

Pràcticament parlant, no hi ha cap diferència real i els termes es poden utilitzar de forma intercanviable. Si parleu amb un purista, podria fer la distinció entre un "lluitador" i un "interceptor" de diversos rol. Per exemple, el MiG 25 va ser dissenyat com un avió “interceptor” o “persecució” pur. Aquesta missió sol implicar identificar un objectiu, després llançar-se i avançar el més ràpid possible amb l'objectiu d'escantar l'objectiu, escortar-lo o disparar-lo.

Encara no dissenyem més interceptors purs. El F-14 va ser dissenyat així, però també va ser capaç de patrullar-se, el compromís general aire-aire, i com es va veure prop del final de la seva carrera, també va ser atac a terra.

A mesura que el combat aire aeri esdevé menys freqüent, la majoria dels combatents avui en dia són multi-rol, capaços de realitzar tasques com intercepció, patrulla, atac a terra (vaga) i altres.